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Hors-série HISTOIRE, Avions de combat français – volume 2 : l’OURAGAN

par : Air&Cosmos

Les avions de combat français – volume 2 : l’OURAGAN.

Hors-série de 100 pages, format 21cm X 28cm. Volume 2 de la Collection HISTOIRE.

“L’Ouragan est le symbole de la renaissance de l’industrie militaire nationale, de la pugnacité d’un homme et de sa petite équipe (…). Ce premier succès technique et commercial de la jeune entreprise Dassault va crédibiliser la technologie française dans le monde (…).” Voici le contenu détaillé de ce second volume dédié à l’avion Dassault OURAGAN :

  • 1945-1950 : le contexte
  • les prototypes
  • des pilotes d’exception
  • le projet technique
  • le Rolls-Royce Nene
  • schémas techniques
  • le Barougan tout terrain
  • au sein de l’armée de l’Air
  • la Patrouille de France
  • les Ouragan en école
  • exportations et combats
  • mousquetaires sur Suez
  • une triple consécration.
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Vue globale

Hors-série HISTOIRE d’Air et Cosmos, Avions de combat français – volume 2 : l’OURAGAN

L’Ouragan de Dassault Aviation

Oui, l’Ouragan est le symbole de la renaissance de l’industrie militaire nationale, de la pugnacité d’un homme et de sa petite équipe. Moins célèbre que ses successeurs, l’Ouragan est pourtant l’avion des premières pour l’aviation française. Il est le premier chasseur à réaction performant français construit en série. Développé pendant quatre ans et vendus à 350 exemplaires, il a équipé trois escadres de l’Armée de l’Air.

L’Ouragan, un succès technique et commercial

L’Ouragan a été exporté vers l’Inde puis vers Israël où il a connu les combats de 1956 et 1967, affrontant les Mig-15 soviétiques, alors meilleurs chasseurs du Monde. De ce fait, sa solidité au combat rendra possibles les exportations futures des avions de Dassault Aviation. Il a créé un dynamisme industriel qui a lancé une famille d’avions de combat français, des Mystère au Mirage. Car son projet a contribué à étudier tous les domaines techniques liés : les motorisations, les armements, les solutions aérodynamiques.

Ce premier succès technique et commercial de la jeune entreprise Dassault va crédibiliser la technologie française dans le monde et ouvrir la voie à une famille exceptionnelle d’avions de combat.

Les prototypes de l’Ouragan

En 1947, les premières épures de l’appareil Ouragan sortent. Le premier marché pour trois avions de chasse d’interception est signé par Marcel Dassault le 30 décembre 1947. La construction du prototype débute le 7 avril 1948. Le prototype MD 450 01 Ouragan de Dassault Aviation, piloté par Kostia Rozanoff, effectua son premier vol le 28 février 1949 sur la plateforme de Melun-Villaroche.

Le projet technique de l’avion de combat Ouragan

L’avion est compact, voire petit, avec une longueur de fuselage de 9,56 mètres, une envergure de 12,30 mètres sans les réservoirs d’ailes et une surface portante de 23,4 m2. Comme le voulait Marcel Dassault, l’aile est en flèche modérée assez mince, avec un empennage horizontal dans le haut de la dérive.

Détails

SKU: HSHIST2
Éditeur: Éditions Air & Cosmos
Date de publication: 2018
Nombre de pages: 100

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