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Air&Cosmos Premium n°2712 numérique du 27 novembre 2020 – spécial Airbus supply-chain

par : Air&Cosmos

Au sommaire d’Air&Cosmos digital 2712 du 27 novembre 2020, dossier Airbus supply-chain :

DOSSIER Salon AEROMART Toulouse #digital – AIRBUS supply-chain

  • Région Occitanie : comment la supply chain Airbus va se reconstruire
  • Interview Carole Delga, présidente de la région Occitanie : « L’Occitanie sera le berceau de l’avion vert »
  • Aeromart#Digital : place à une expérience 100 % virtuelle
  • Interview Jean-Brice Dumont, directeur exécutif de l’ingénierie d’Airbus et président du Corac : « L’étape suivante sera de préparer les démonstrations au sol et en vol »
  • Avion décarboné : avion vert, des débuts prometteurs
  • Tribune libre de Mathias de Dampierre, Managing Director des activités françaises de Starburst : « Les start-up n’attendent pas, malgré la crise »
  • Conséquences de la pandémie : soutenir le tissu industriel
  • Tribune libre de Vincent Dedieu, directeur général adjoint de Sodern : « Faire la course en tête »

PROGRAMMES ET DÉVELOPPEMENT

  • Boeing 737 MAX : encore un long chemin à parcourir

TRANSPORT AÉRIEN

  • Low cost : Norwegian, une fin prévisible ?
  • Tribune libre de Gilles Leblanc, président de l’Acnusa : « Aéroport et environnement : renforcer la confiance sur le terrain, dans l’Hexagone comme en outremer »

DÉFENSE

  • Avion de surveillance et d’intervention maritime : le ministère des Armées commande sept Falcon 2000 Albatros

ESPACE

  • Vega : second échec en vol

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Comment la supply-chain Airbus va se reconstruire

Airbus supply-chain et la Région Occitanie

Comme un coup de tonnerre. En clouant les avions sur le tarmac depuis mars dernier, la crise sanitaire a impacté de plein fouet le secteur aéronautique d’Occitanie, qui bénéficiait jusque-là d’une croissance historique, portée par l’irrésistible dynamique du groupe Airbus. « La crise est brutale, alors que nous étions en pleine ascension ; le choc est rude, il va falloir s’adapter », souffle Yann Barbaux, président d’Aerospace Valley, pôle de compétitivité qui rassemble plus de 800 acteurs de l’aéronautique, du spatial, des drones et des systèmes embarqués en Occitanie et NouvelleAquitaine. Car, au-delà de l’avionneur européen, c’est tout un écosystème régional qui est balayé par la crise, dans une région qui concentre plus de 100 000 emplois aéronautiques, soit un tiers des effectifs nationaux de la filière. (…)

Interview de Carole DELGA, Présidente de la Région Occitanie

A&C : “Le secteur aéronautique et spatial d’Occitanie a été impacté de plein fouet par la crise. Quel regard portez-vous sur la situation vécue actuellement par la supply chain régionale ?”
Carole Delga : “Oui, le secteur est confronté à une situation critique et je veux témoigner de mon soutien à l’ensemble des salariés et des entreprises en cette période qui met à mal un des piliers de notre économie régionale. Les prochains mois s’annoncent difficiles et les nombreux plans sociaux annoncés en témoignent, tout comme le développement des ruptures conventionnelles, le non-renouvellement des CDD ou des contrats d’intérim. Mais c’est en étant conscients de nos difficultés que nous saurons mieux les surmonter. Notre rôle est d’accompagner les entreprises, et en priorité les sous-traitants sur le court terme. Ils irriguent tous les territoires, bien au-delà de l’agglomération toulousaine. Je pense, par exemple, à Figeac Aéro dans le Lot, à Mapaéro en Ariège ou encore à Lauak dans le Gers.” (…)

Interview Jean-Brice Dumont, Directeur Exécutif de l’Ingénierie d’Airbus et Président du Corac

A&C : « L’avion à hydrogène sera le combat d’une génération », vient de déclarer un économiste. Que vous inspire ce genre d’affirmation ?
Jean-Brice Dumont : “Toute l’histoire de l’aviation est une succession de défis. Il y a eu les pionniers, les générations d’avant ; puis ma génération d’ingénieurs aéronautiques confrontée aux enjeux de la sécurité et de l’industrialisation. La transition énergétique ou décarbonée est un nouveau défi car l’avion à hydrogène représente un changement fondamental pour l’avion lui-même, mais aussi pour toute cette future filière hydrogène. Et cela va prendre un certain temps pour réaliser cette transition. Par conséquent, c’est bien toute cette génération d’ingénieurs qui sort d’écoles aujourd’hui qui devra non seulement relever, mais aussi réaliser ce défi. ” (…)

Retrouvez le dossier complet de la Rédaction d’Air&Cosmos, Airbus supply-chain, à l’occasion d’Aeromart Toulouse #digital, dans Air&Cosmos numérique du 27 novembre.

 

 

Détails

SKU: WB2712
Éditeur: Éditions Air & Cosmos
Date de publication: 2020
Nombre de pages: 60

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