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Air&Cosmos n°2439 du 6 février 2015 (numérique)

par : Air&Cosmos

Au sommaire d’Air&Cosmos 2439 du 6 février 2015 :

A LA UNE : vol de l’IXV (Intermediate eXperimental Vehicule)

  • Rentrée hypersonique : l’Europe prépare son retour
  • Une vitrine européenne
  • Les enfants d’Hermes
  • Quels rôles pour Pride ?

PROGRAMMES & DEVELOPPEMENTS

  • Missile Aster : vers des capacités améliorées
  • 80 heures de vol pour Orion
  • Le DLR passe à la vision laser

ENTREPRISES & MARCHES :

  • Le Vaucluse se dote d’un technopôle
  • Grand Sud-Ouest : la filière aéro toujours positive
  • Seco Tools parie sur la France
  • Figeac Aéro bétonne son avenir
  • Prismadd, nouvel acteur de l’impression 3D

DEFENSE

  • Le Gamstat prépare l’avenir de l’Alat
  • Crash d’Albacete : le Général Denis Mercier : “Une malchance totale”
  • Etats-Unis, budget de la Défense : rattraper le temps perdu

TRANSPORT AERIEN

  • Transport aérien aux Etats-Unis : des profits toujours plus flamboyants
  • Hop! travaille sur sa flotte
  • Crash au décollage d’un ATR

ESPACE

  • Nanolanceurs : Perseus repart pour cinq ans
  • Smap pour prévoir les inondations
  • ULA : trois contrats sous le nez de Space X

Achetez puis lisez A&C 2439 sur votre ordinateur via le Kiosque IP Air&Cosmos et sur votre tablette/smartphone via l’application Air&Cosmos Mag.

4,99

Vue globale

Rentrée hypersonique : plus de seize ans après l’ARD, l’ESA prépare son second démonstrateur, destiné à tester des technologies de rentrée atmosphérique, piloté lors d’un vol expérimental de deux heures. Sous la direction de ThalesAleniaSpace Italie, c’est une équipe de quarante industriels et centres de recherche venus de dix pays européens et des Etats-Unis qui a travaillé sur le démonstrateur IXV.

L’adoption de la liaison 16 sur le SAMP/T et la prochaine arrivée du block 1NT donnera de nouvelles capacités au missile. Rencontre avec l’équipe de marque de défense sol-air au CEAM de Mont-de-Marsan.

Rencontrer le Gamstat revient à plonger à livre ouvert dans l’Alat des vingt prochaines années… une Alat où la numérisation occupe une place grandissante. Depuis sa création en 1959, le Gamstat a pour mission de vérifier l’adéquation entre le matériel aéronautique fourni à l’Alat et l’expression du besoin militaire, auquel il doit répondre.

Les quatre principaux transporteurs aériens américains ont encore battu leur record de bénéfices en 2014. Grâce à une bonne maîtrise de leur capacité et à la stabilité du prix du carburant.

Au sommaire d’Air&Cosmos 2439 du 6 février 2015 :

A LA UNE : vol de l’IXV (Intermediate eXperimental Vehicule)

  • Rentrée hypersonique : l’Europe prépare son retour
  • Une vitrine européenne
  • Les enfants d’Hermes
  • Quels rôles pour Pride ?

PROGRAMMES & DEVELOPPEMENTS

  • Missile Aster : vers des capacités améliorées
  • 80 heures de vol pour Orion
  • Le DLR passe à la vision laser

ENTREPRISES & MARCHES :

  • Le Vaucluse se dote d’un technopôle
  • Grand Sud-Ouest : la filière aéro toujours positive
  • Seco Tools parie sur la France
  • Figeac Aéro bétonne son avenir
  • Prismadd, nouvel acteur de l’impression 3D

DEFENSE

  • Le Gamstat prépare l’avenir de l’Alat
  • Crash d’Albacete : le Général Denis Mercier : “Une malchance totale”
  • Etats-Unis, budget de la Défense : rattraper le temps perdu

TRANSPORT AERIEN

  • Transport aérien aux Etats-Unis : des profits toujours plus flamboyants
  • Hop! travaille sur sa flotte
  • Crash au décollage d’un ATR

ESPACE

  • Nanolanceurs : Perseus repart pour cinq ans
  • Smap pour prévoir les inondations
  • ULA : trois contrats sous le nez de Space X

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Détails

SKU: WB2439
Éditeur: Éditions Air & Cosmos
Date de publication: 2015
Nombre de pages: 44

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