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Air&Cosmos n°2438 du 30 janvier 2015 (Numérique)

par : Air&Cosmos

Au sommaire d’Air&Cosmos 2438 du 30 janvier 2015 :

Dossier Carrières et Emploi

  • des cursus remis au goût du jour
  • des premiers pas bien balisés
  • des opportunités dans les agences d’emploi

Defense

  • Ecole de l’Air : ouverture tous horizons
  • Crash à Albacete : l’armée de l’Air en deuil
  • Europe : vers une harmonisation du transport militaire
  • Budget Défense 2015 : leasing or not leasing

Programmes & développement

  • avions de reconnaissance : sursis pour l’U-2
  • essais en vol : le Scorpion poursuit sur sa lancée

Entreprises & Marchés

  • Airbus Helicopters : la recherche d’un rebond en 2015
  • Les futur défis d’ATR
  • Rexiaa renoue avec la croissance

Transport aérien

  • Transavia à la poursuite de la concurrence.

Espace

  • Bruxelles sur la sellette
  • SES passe en tête
  • Capsules privées : premiers vols pilotés en 2017
  • X-Prize : 5 équipes récompensées
  • Integral désorbité en 2029
  • Russie : ORKK va gober Roskosmos
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Vue globale

Emploi et formation aéronautique

Ecoles d’ingénieurs, cursus remis au goût du jour. Pour rester en adéquation avec les attentes des recruteurs, les établissements de formation en aéronautique rafraichissent régulièrement le contenu de leurs formations. Zooms sur ces petites évolutions ou ces grandes révolutions dans les écoles d’ingénieurs spécialisées en aéronautique. Grand dossier spécial dédié à l’emploi et à la formation aéronautique.

Ecole de l’air

Ouverture tous horizons. L’Ecole de l’air de Salon-de-Provence fête cette année ses 80 ans et s’apprête à inaugurer un nouveau cursus à la rentrée 2015. L’Ecole s’ouvre aux partenaires privés et le centre de recherche est mis en avant.

Avions de reconnaissance

Sursis pour l’U-2 “Dragon lady” de Lockheed Martin. Il va rester en service jusqu’en 2018 au moins. Mais en parallèle, le développement du Global Hawk vise à lui donner les même capacités que celles de l’appareil de Lockheed. Depuis 2006, le Dragon Lady est sous la menace d’une mise à la retraite et d’un remplacement par le drone Northrop Grumman RQ-4 Global Hawk.

Capsules privées

Boeing et SpaceX se préparent à faire voler leurs capsules CST-100 et Dragon V2 qui doivent remplacer les Soyouz russes en 2018 avec une économie de 12 M$ par siège. Selon les projections de la NASA, la première rotation d’équipage vers la Station spatiale internationale à bord d’une capsule exploitée par un opérateur privé – Boeing ou SpaceX – est prévue pour mai 2018.

Au sommaire d’Air&Cosmos 2438 du 30 janvier 2015

Dossier Carrières et Emploi

  • des cursus remis au goût du jour
  • premiers pas bien balisés
  • nombreuses opportunités dans les agences d’emploi

Defense

  • Ecole de l’Air : ouverture tous horizons
  • Crash à Albacete : l’armée de l’Air en deuil
  • Europe : vers une harmonisation du transport militaire
  • Budget Défense 2015 : leasing or not leasing

Programmes & développement

  • avions de reconnaissance : sursis pour l’U-2
  • essais en vol : le Scorpion poursuit sur sa lancée

Entreprises & Marchés

  • Airbus Helicopters : la recherche d’un rebond en 2015
  • Les futur défis d’ATR
  • Rexiaa renoue avec la croissance

Transport aérien

  • Transavia à la poursuite de la concurrence.

Espace

  • Bruxelles sur la sellette
  • SES passe en tête
  • Capsules privées : premiers vols pilotés en 2017
  • X-Prize : 5 équipes récompensées
  • Integral désorbité en 2029
  • Russie : ORKK va gober Roskosmos
Détails

SKU: WB2438
Éditeur: Éditions Air & Cosmos
Date de publication: 30/01/2015
Nombre de pages: 44

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