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Air&Cosmos n°2437 du 23 janvier 2015 (numérique)

par : Air&Cosmos

Au sommaire d’Air&Cosmos 2437 du 23 janvier 2015 :

A LA UNE

  • Air France – KLM : pourquoi cela ne marche pas ?
  • Fiscalité : le rapport Le Roux veut desserrer l’étau fiscal.

ENTREPRISES & MARCHES :

  • Segula renforce son pôle industriel
  • Sabena technics : nouvelles installations à Toulouse
  • Exportations : le coup de pouce du Quai d’Orsay
  • Bombardier dans la tourmente

PROGRAMMES & DEVELOPPEMENTS

  • Avion écologique : retour aux ailes à grand allongement
  • Solar Impulse 2 : vers le tour du monde
  • La RAF devra installer l’Acas sur ses appareils

DEFENSE

  • A400M Atlas : première visite de maintenance
  • Japon : budget défense record
  • Les hélicoptères au coeur de la traque aux terroristes
  • Irak-Syrie : pas de répit pour la coalition
  • Armées : une déflation revue à la baisse

TRANSPORT AERIEN

  • Aéroports De Paris (ADP) prépare son avenir
  • SpiceJet cherche à redécoller
  • Transavia vise les 30% de croissance en 2015

ESPACE

  • ESA : 2015, année de transition
  • Galileo : atermoiements à Bruxelles
  • Elon Musk relance les mégaconstellations
  • Retour de flammes pour les moteurs russes
  • Nouveau tour de table chez PlanetLabs

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Vue globale

Air France – KLM n’en finit pas d’accuser un lourd retard sur ses principaux concurrents. Les plans d’économies se succèdent depuis 2009 sans produire des effets convaincants. De quoi alimenter un début de crise de confiance parmi les salariés du groupe franco-néerlandais.

Ailes à grand allongement, soutenue par des haubans. C’est peut-être sous cette forme que se dessineront une partie des avions de transport de l’avenir. Ce type de voilure, destiné à équiper le Boeing SUGAR (Subsonic Ultra Green Aircraft Research) fait actuellement l’objet de recherches au laboratoire de la NASA à Langley, en Virginie, USA.

Le premier A400M “Ville d’Orléans” est arrivé à l’AIA de Clermont-Ferrand pour sa première visite de niveau industriel programmée sur quarante-cinq jours.

“Charlie Hebdo” : les hélicoptères de l’armée de l’air, des forces spéciales, de la gendarmerie et de la sécurité civile ont été mis à contribution dans la traque des frères Kouachi.

Au sommaire d’Air&Cosmos 2437 du 23 janvier 2015 :

A LA UNE

  • Air France – KLM : pourquoi cela ne marche pas ?
  • Fiscalité : le rapport Le Roux veut desserrer l’étau fiscal.

ENTREPRISES & MARCHES :

  • Segula renforce son pôle industriel
  • Sabena technics : nouvelles installations à Toulouse
  • Exportations : le coup de pouce du Quai d’Orsay
  • Bombardier dans la tourmente

PROGRAMMES & DEVELOPPEMENTS

  • Avion écologique : retour aux ailes à grand allongement
  • Solar Impulse 2 : vers le tour du monde
  • La RAF devra installer l’Acas sur ses appareils

DEFENSE

  • A400M Atlas : première visite de maintenance
  • Japon : budget défense record
  • Les hélicoptères au coeur de la traque aux terroristes
  • Irak-Syrie : pas de répit pour la coalition
  • Armées : une déflation revue à la baisse

TRANSPORT AERIEN

  • Aéroports De Paris (ADP) prépare son avenir
  • SpiceJet cherche à redécoller
  • Transavia vise les 30% de croissance en 2015

ESPACE

  • ESA : 2015, année de transition
  • Galileo : atermoiements à Bruxelles
  • Elon Musk relance les mégaconstellations
  • Retour de flammes pour les moteurs russes
  • Nouveau tour de table chez PlanetLabs

 

Détails

SKU: WB2437
Éditeur: Éditions Air & Cosmos
Date de publication: 2015
Nombre de pages: 44

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