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Air&Cosmos n°2436 du 16 janvier 2015 (numérique)

par : Air&Cosmos

Au sommaire d’Air&Cosmos 2436 du 16 janvier 2015 :

A LA UNE

  • Airbus-Boeing : toujours plus !.. de commandes, de livraisons, d’innovations

ENTREPRISES & MARCHES :

  • La Fondation STAE se cherche un avenir
  • L’Aquitaine valorise son savoir-faire
  • NDT Expert devient Testia France
  • Préfigurations de l’usine du futur de Thales avec l’Swarm
  • Novadem s’envole à l’international

PROGRAMMES & DEVELOPPEMENTS

  • Sysiphe : du visible à l’invisible
  • Deuxième vie pour leMig-29

DEFENSE

  • Alat : renforcement du dispositif en Afrique
  • A400M : convoyage inédit sur 3 moteurs
  • Porte-avions “Charles de Gaulle” : appareillage pour l’océan Indien
  • Irak : la Parlement vote la prolongation

TRANSPORT AERIEN

  • Aéroports régionaux : année de transition
  • Crash d’AirAsia : l’enquête peut commencer
  • Air Méditerranée : vers une reprise

ESPACE

  • SpaceX : un échec prometteur
  • Objectif Planètes naines
  • ThalesAleniaSpace mise sur la haute résolution
  • Le couteau suisse d’Eutelsat

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4,99

Vue globale

A ce jour, les commandes Airbus Boeing accumulées sur les quatre dernières années dépassent les 11 000 unités. Par ailleurs, c’est toujours plus de ventes, mais aussi toujours plus de livraisons. Aussi le cap des 1600 par an pourrait même être franchi dès 2017.

Le programme Sysiphe (SYstème Spectro-Imageur de mesure des Propriétés Hyperspectrales Embarqué) entame une nouvelle étape avec le lancement d’une évaluation en conditions opérationnelles sur des scénarios définis parla DGA (Direction générale de l’Armement).

En rubrique Défense, l’hélicoptère Tigre HAD est déployé en République centrafricaine depuis la fin de l’année 2014. Et en 2015, l’ALAT (Aviation Légère de l’Armée de Terre), déjà très sollicitée, va accroître son engagement en Afrique.

En 2014, année de transition : plusieurs grands aéroports régionaux français ont connu un ralentissement en 2014, mais son optimistes pour les prochaines années. A l’horizon 2020, l’aéroport de Marseille-Provence étudie un nouveau bâtiment de liaison et une nouvelle jetée adaptée aux avions gros porteurs.

L’A400M Atlas : Exclusif. Passé sous silence, l’A400M Atlas a été contraint de décoller sur trois moteurs depuis la bande sahélo-saharienne. Une configuration qui n’était encore certifiée dans le cadre du programme. Une prouesse réalisée en à peine deux semaines grâce à une forte mobilisation des équipes de la DGA, d’Airbus et de l’armée de l’Air. 

Au sommaire d’Air&Cosmos 2436 du 16 janvier 2015 :

A LA UNE

  • Airbus-Boeing : toujours plus !.. de commandes, de livraisons, d’innovations

ENTREPRISES & MARCHES :

  • La Fondation STAE se cherche un avenir
  • L’Aquitaine valorise son savoir-faire
  • NDT Expert devient Testia France
  • Préfigurations de l’usine du futur de Thales avec l’Swarm
  • Novadem s’envole à l’international

PROGRAMMES & DEVELOPPEMENTS

  • Sysiphe : du visible à l’invisible
  • Deuxième vie pour leMig-29

DEFENSE

  • Alat : renforcement du dispositif en Afrique
  • A400M : convoyage inédit sur 3 moteurs
  • Porte-avions “Charles de Gaulle” : appareillage pour l’océan Indien
  • Irak : la Parlement vote la prolongation

TRANSPORT AERIEN

  • Aéroports régionaux : année de transition
  • Crash d’AirAsia : l’enquête peut commencer
  • Air Méditerranée : vers une reprise

ESPACE

  • SpaceX : un échec prometteur
  • Objectif Planètes naines
  • ThalesAleniaSpace mise sur la haute résolution
  • Le couteau suisse d’Eutelsat

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Détails

SKU: WB2436
Éditeur: Éditions Air & Cosmos
Date de publication: 2015
Nombre de pages: 44

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