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50 ans d’Airbus : Air&Cosmos 2642H du 24 mai 2019

par : Air&Cosmos

De l’Airbus A300 à l’Airbus A350, retour sur 50 ans d’aventure industrielle depuis le 29 mai 1969, date de création d’Airbus.

Edition spéciale de 108 pages, “AIRBUS, 50 ans d’une ambition européenne” :

  • A300/A310 : LA PAIRE DES DÉBUTS
  • A320 : UNE DEUXIÈME JEUNESSE POUR LE PETIT PRODIGE
  • A340 : LES PREMIERS LONG-COURRIERS
  • A330 : LA REVANCHE DU MAL-AIMÉ
  • A380 : UNE VISION INACHEVÉE
  • A350 : LE TEMPS DE LA MATURITÉ

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Vue globale

Numéro spécial AIRBUS, 50 ans d’une ambition européenne

En 50 ans, Airbus a considérablement changé de périmètre, intégrant hélicoptères, avions de combat et de transport militaire, satellites et lanceurs spatiaux. Néanmoins cette saga commence avec les avions de ligne qui génèrent toujours l’essentiel des activités du groupe. D’où ce choix de leur consacrer un numéro spécial qui accompagne les 50 ans d’existence d’Airbus. Découvrez cette édition spéciale d’Air&Cosmos magazine du 24 mai 2019 désormais Collector : elle retrace les 50 années de l’aventure industrielle d’Airbus depuis sa création le 29 mai 1969.

A300/A310, la paire des débuts d’Airbus

Alors que l’époque est à l’heure des quadriréacteurs et des triréacteurs à large fuselage, Airbus fait le pari de la fiabilité croissante des moteurs en lançant l’A300B, un bi.réacteur associant revenus passagers et fret dans un contexte de croissance à deux chiffres du trafic aérien. L’A310 sera l’occasion d’introduire des briques technologiques qui prendront toute leur ampleur sur les programmes suivants.

Airbus A320, une deuxième jeunesse pour le petit prodige

Avec le lancement de la famille A320neo, en décembre 2010, Airbus n’a pas seulement donné une deuxième jeunesse à la génération précédente, qui est aussi à la base de son succès mondial. Le constructeur européen Airbus a en effet définitivement pris le large sur le segment des moyen-courriers, face à son concurrent Boeing. A Toulouse, Hambourg, Mobile et Tianjin, les chaînes d’assemblage des A320 et surtout des A320neo tournent maintenant à plein régime.

Les A340, les premiers long-courriers

Avec les A340-200/300, Airbus s’installe aussi sur le marché du long-courrier que se partageaient jusqu’alors Boeing et McDonnell Douglas. A ce moment-là, l’heure est encore au triréacteurs et aux quadrimoteurs. Mais plus pour longtemps. Néanmoins, le constructeur européen persiste et signe avec les A340-500/600, le Boeing 747 en ligne mire.

L’A330, la revanche du mal-aimé

C’est à ce jour le gros-porteur le plus vendu de toute l’histoire d’Airbus avec plus de 1700 commandes engrangées depuis le lancement du programme en juin 1987. L’A330 poursuit désormais se vie commerciale avec des versions remotorisées et améliorées qui lui permettent clairement de compléter les A350 face aux concurrents Boeing 787/777

A380, une vision inachevée

Faute de nouvelles commandes, la production de l’Airbus A380 s’arrêtera en 2021. La fin d’une véritable épopée humaine, technologique et industrielle, initiée vers la fin des années 1980 et qui a définitivement crédibilisé les avoir-faire techniques du constructeur européen dans le monde entier. L’A380 est encore à ce jour le plus grand et le plus gros avion commercial en ligne.

A350XWB, le temps de la maturité pour Airbus

Confronté à l’arrivée du Boeing787 et à ses innovations technologiques au plus mauvais moment de son histoire, Airbus est contraint de trouver une réponse pour rester dans la course sur le segment des longs -courriers. La maturation de l’A350XWB prendra donc deux bonnes années. Le résultat est finalement à la hauteur des enjeux, comme le montre le carnet de commandes.

 

Edition de 108 pages dont 80 dédiée au spécial 50 ans d’Airbus. Prix eBoutique 9,90€ + 2€ de frais d’expédition = 11,90€. Ne ratez pas ce numéro Collector.

Détails

SKU: AIRBUS50ANS
Éditeur: Éditions Air & Cosmos
Date de publication: 2019
Nombre de pages: 108

En savoir plus sur l’auteur
Un numéro Collector rédigé par Yann Cochennec, Rédacteur-en-Chef d'Air&Cosmos et spécialiste Transport aérien.